> Diseño robusto
› Pista de rodamiento de bolas
› Válvula de bloqueo incorporada para proteger la respuesta del timón
› Válvula de alivio integral para proteger el sistema de dirección del exceso de presión
› Eje cónico estándar de 3/4”
› Sellos de válvula de bloqueo y sello del eje de fácil acceso para reemplazo
› Todos los Helms incluyen un par de accesorios de codo de latón cromado ajustables a 90° para conectar a un tubo de manguera de 5/16”
› Ambos puertos están firmemente cerrados con tapones ciegos para evitar fugas de aceite
› El puerto ficticio está bloqueado con un enchufe ficticio que se puede usar para conectar el kit de estación dual cuando sea necesario
› El hardware de montaje y la plantilla se proporcionan con los timones
› El montaje del timón está diseñado de tal manera que es fácilmente intercambiable con otras marcas